Релсионна сондажна машина

Пробивната машина за пробиване на литиева батерия DZG-5 е съставена от компоненти за подаване, литиеви батерии, движещи се компоненти, затягащи компоненти и компоненти за водоснабдяване и др.

Машината за пробиване на релси разполага с компактна конструкция, малък размер, леко тегло, гъвкаво затягане, удобна употреба, висока точност на пробиване и без емисии на отработени газове. Той е приложим за полагането, поддръжката и аварийния ремонт на железопътни линии и напълно отговаря на изискванията за сондиране на железопътната линия и изграждането на сигнали.

Полагане на железопътна линия:За точно пробиване при инсталиране на нови релси (напр. Отвори за свързване на железопътния транспорт, отвори за инсталиране на сигнално оборудване).

Поддръжка и ремонт:Подмяна на болтове и ремонт на железопътни фуги по време на ежедневна поддръжка.

Авариен ремонт:Бързо се справят със счупени релси, пукнатини и други спешни случаи, за да отговорят на изискванията за ремонт на спешни случаи.

Висока - ефективност и преносима:Захранван от литиева батерия, няма нужда от външно захранване или въздушен компресор, подходящ за поле и безпрепятствена среда.

Прецизно инженерство:Високи - Прецизно хранене части гарантират малка грешка в положение на дупката, в съответствие със стандартите за строителство на железопътния транспорт.

Защита и безопасност на околната среда:Без емисии на гориво, подходящи за тунели, затворени дворове и други лошо вентилирани райони.

Гъвкава адаптация:Частите за затягане са съвместими с различни видове железопътни транспортни релси, а водачите на водоснабдяване се охлаждат ефективно, за да удължат живота на бита на свредлото.

(1) Напълнете резервоара за налягане на водата с режеща течност и добавете около 5L режеща течност според скалата;

(2) Поставете водната тръба в бързия конектор - отстрани на сондажната машина за пробиване на релса, натиснете на натиск на водоснабдяването, отворете изходния клапан за охлаждаща система, натиснете сондажния изхвърлящ щифт навътре, режещата течност ще изтича от бита за пробиване, охлаждащата система ще бъде гладко, а пробиването може да бъде изтеглено.

(1) След пробиване, машината за пробиване на железопътния пробив трябва да бъде изтрита чиста, за да поддържа машината чиста.

(2) Често проверявайте дали в шпиндела има оцветяване на вода, ако има някакво петно ​​от вода, за да замените уплътнението в шпиндела.

(3) Когато свредлото е износено, не е позволено да се пробие отново и битът на свредлото трябва да бъде заменен.

(4) Когато регулирате машината или ремонтирате или сменяте части, издърпайте батерията, преди да работите.

(5) Ако не се използва дълго време, извадете свредлото от вдигането на шпиндела и го поставете в вентилиран, сух, не - корозивен газ - площ за свободно съхранение.

(6) След приключване на сондажната операция, извадете литиевата батерия от машината за пробиване на релси и я съхранявайте отделно.

Нашата компания е базирана в Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, ние поддържаме OEM. Нашата фабрика има обща строителна площ от около 15 000 квадратни метра, включително модерна офис сграда от над 5000 квадратни метра.