
Железопътната машина за подреждане, която предоставям, е проектирана да направи поддръжката на пистата по -бърза и по -надеждна. Той работи като хидравличен баласт подправка, уплътнявайки баласт под траверсиите, за да поддържа железопътната линия стабилна.
Със силна сила на вибрация от 22 KN, машината гарантира постоянно качество на притчиняването, като същевременно намалява тежката ръчна работа. Това прави железопътното поддържане по -безопасно и по -ефективно в сравнение с традиционните методи.
На практика един оператор може да управлява с лекота прости движения и прости движения. Той е лесен за използване, спестява време и предлага надеждна ефективност за различни железопътни проекти, от малки ремонти до големи поддръжка на скала -.
Спецификация на продукта
| Име на атрибут | Стойност на атрибут |
| Тип на продукта | Железопътна машина (SYD - i) |
| Мощност с оценка на двигателя | 13.5+5.7+5.7 kW (три бензинови двигателя) |
| Честота на вибрация | 63Hz |
| Брой тимп зъбци | 8 |
| Работно налягане на хидравличната система | 5.5-8MPA |
| Сила на възбуждане | 22kn |
| Тампинг надолу сила | 16-21 kn |
| Сила за затягане на затягане | 6.8-10.2kn |
| Максимална дълбочина на тампони | 90-120 мм |
| Автоматична дълбочина на подправяне | 15-20 мм |
| Ефективно разстояние за дистанционно управление | По -голям или равен на 5m |
| Работна ефективност | 320-350 траверси/час |
| Структура на шасито | Интегрирано шаси с повдигащ лъч |
| Максимална височина на повдигане на цилиндъра на крик | По -голям или равен на 180 мм |
| Скорост на пътуване | >10 км/ч |
| Тегло на цялото превозно средство | <1500kg |
| Режим на работа |
Единичен - мониторинг на човек, напълно автоматична непрекъсната работа |
| Вградено захранване | 12V DC |
| Капацитет на батерията | 60ah |
| Общи размери | 2.31×1.52×1.6m |
Syd - i Ръководство за потребителя на Tamping Machine
1. Подготвяне на вашето оборудване:Проверете вашата машина за железопътни тампинг (Syd - i), преди да започнете да работите. Уверете се, че и трите газови двигателя имат достатъчно 90-октаново безоловно гориво (или по-добре). Тази стъпка ви спестява от главоболие по -късно, когато сте в средата на работа.
2. Изстрелване на двигателите:Вземете първо основния двигател на вашата железопътна машина за подреждане - отворете клапана за гориво, издърпайте дросела, след което го прехвърлете. Оставете го да седи там и да се загрее, докато започнете другите два двигателя. Те работят с вибрационната предавка, така че не ги пропускайте.
3. Качване и извън релсите:Преместването на пистата на железопътната линия на железопътната линия отнема малко финес с дистанционното. Натиснете тези бутони с бавна скорост - напред или обратното - за да го вървите нагоре по рампата. След като е горе, ще трябва да завъртите цялото устройство на ръка, за да подредите колелата с релсите. Изключването му е почти едно и също нещо назад.
4. РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ТАМПОВИРАНЕТО:Сега за истинската работа. Натиснете този зелен бутон на дистанционното си и оставете машината да върши своето нещо. Той ще се хване и привлича автоматично, докато следите как върви. Не е много друго, което да правите тук.
5. Почистване след това:Когато приключите за деня, отделете няколко минути, за да се погрижите за вашата екипировка. Първо изключете всичко, след което избършете мръсотията и мазнините. Дайте на всички болтове бърза проверка и огледайте всякакви течове. Малко внимание сега поддържа всичко да работи гладко утре.

Описание на продуктите

Единично - Операция за човек, 350 спящи се е натъпкана на час
SYD - I е специализирана и напълно автоматизирана машина за железопътни тампинг, предназначена за един оператор.
Ефективността му е ключова характеристика, което позволява на малък екипаж да го разгърне с минимални усилия. Той може да се нареди между 320 до 350 траверси на час, покривайки бързо голяма част от пистата.
Тази машина за железопътни изстрела също е безценна при извънредни ситуации. Той може бързо да бъде преместен в област на повреда, за да се извърши прецизно нагласяване, като спомага за възстановяването на линията до безопасна работа в най -краткото възможно време.
Фирмена скала
Разположена в Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, нашата компания работи от разпръснат кампус от над 20 000 квадратни метра. Съоръженията включват 15 000 - квадрат - метра фабрика и модерна офис сграда от 5000 квадратни метра.

Често задавани въпроси
В: Какво е външна търговия - експрес?
О: Външно търговия Express е един - Спиране на интелигентната платформа за външна търговска мрежа SaaS системна платформа.
В: Какво е SYD - i?
О: Това е специализирана, напълно автоматизирана машина за железопътни тампинг, предназначена да прикрепи баласт под железопътните траверси.
В: Може ли един човек да го управлява?
О: Да, той е предназначен за работа с единични -, включително всички спомагателни задачи като преместване на него и извън пистата.
В: Колко бързо е?
О: Това е високоефективно, подправя 320 до 350 траверси на час.
В: Какъв вид гориво използва?
О: Машината работи на безоловен бензин, 90# октан или по -висока.
В: Ами ако машината направи грешка?
О: Ако възникне грешка в позиционирането, незабавно спрете машината с дистанционното, изчистете всички възпрепятстващи баласт и рестартирайте процеса.
В: Какво е SYD - i?
О: Това е специализирана, напълно автоматизирана машина за железопътни тампинг, предназначена да прикрепи баласт под железопътните траверси.
В: Може ли един човек да го управлява?
О: Да, той е предназначен за работа с единични -, включително всички спомагателни задачи като преместване на него и извън пистата.
В: Колко бързо е?
О: Това е високоефективно, подправя 320 до 350 траверси на час.
В: Какъв вид гориво използва?
О: Машината работи на безоловен бензин, 90# октан или по -висока.
В: Ами ако машината направи грешка?
О: Ако възникне грешка в позиционирането, незабавно спрете машината с дистанционното, изчистете всички възпрепятстващи баласт и рестартирайте процеса.
Популярни тагове: Железопътни машини за подстремилка, производители на китайско железопътни машини, доставчици, фабрика
