
Като една от професионалните компании за смилане на железопътния транспорт, ние сме посветени на изследванията, разработването и производството на високоефективно оборудване за смилане на железопътния транспорт. Нашата GM-4.7II литиева батерия числова машина за управление на влака е специално проектирана за възстановяване и смилане на заварени фуги, календариращи бури, ремонт на релси и коригиране на износването на формата на вълната в проектите за поддръжка и строителство на железопътния транспорт.
Въз основа на основните технологии на по-ранните модели--като твърд механизъм за предаване на профилиране и цифрово управление на фуражите-GM-4.7II въвежда основна иновация: заместване на традиционния бензинов двигател с двигател без четка за постоянен ток. Това не само намалява емисиите и оперативния шум, но също така подобрява общата издръжливост и ефективност, което го прави по-подходящ за съвременните, екологично съзнателни практики за поддръжка на железопътния транспорт. Машината за смилане на влаковата писта е широко разпозната заради своята точност и ефективност на място.
Ние гарантираме контрол на качеството на всеки етап от производството. Нашият ангажимент за технически иновации и ориентиран към потребителите дизайн ни отличава от другите компании за железопътни шлифовъчни устройства, помагайки на нашите клиенти да постигнат по-висока оперативна ефективност и по-ниски дългосрочни разходи за поддръжка.
Машината за смилане на влаковата писта има функции:
● Висока точност на профилиране и ефективност на смилане, но също така е лесен за работа и измерване.
● Той значително намалява шума от строителството и избягва замърсяването на въздуха, причинено от емисиите на гориво.
● Това е благоприятно за създаването на отлична и екологична строителна среда. Направете строителната работа по -спокойна, проста, бърза и ефективна.
Спецификация на продукта
|
Поддържаща мощност |
DC Month Brest (4,7 kW) |
|
Капацитет на литиевата батерия |
72AH |
|
Скорост на работа с микрокомпютър с един чип |
16 mips |
|
LCD дисплей разделителна способност |
128 x 64 точки |
|
Незабавна разделителна способност на дисплея на таймера |
Часове, минути, секунди |
|
Разделителна способност на изхода на таймера |
година, месец, ден, час, минута |
|
Изходно напрежение на магнито |
~ 12V |
|
Външно зареждане за зареждане |
~ 220 V |
|
Шлифовъчен удар на колелото |
59 мм |
|
Профилиране на пистата |
1010 мм |
|
Ъгъл на профилиране на отклонение |
± 90 градуса |
|
Точност на подаване на колело за шлифоване |
0,01 ~ 0,5 mm (незабавна настройка) |
|
Температура на работната среда |
-40ºC~+70ºC |
|
Общо измерение на основния двигател |
1565x550x973 (mm) |
|
Маса за домакин |
89 кг |


Приложение
1. Ремонт на железопътния транспорт:Смилане на заварени фуги, почистване на бури от търкаляне, ремонт на релси и ремонт на вълнообразно износване.
2. ЕКОЛОГИЧНО СТРОИТЕЛСТВО:Приложимо за райони със строги изисквания за шум и емисии като градски железопътен транзит, подлези и гари.
3. Ефективна поддръжка:Ежедневната поддръжка и основният ремонт повишават гладкостта на релсите и удължават експлоатационния си живот.


Зареждане на батерията на мелницата на релсата на батерията
Батерията, която е напълно източена, трябва да бъде презаредена, преди да може да се използва отново. Стъпките за зареждане са следните:
1. Използвайте произволно съвпадащо зарядно устройство, като неговият променлив ток е свързан към източник на захранване на AC 220V.
2. Свържете DC End Plug of Charger B към гнездото на изхода на батерията (в положението, където е свързан кабелният щепсел).
3. Натиснете и затворете превключвателя за захранване, а червената индикаторна светлина върху зарядното устройство ще осветява, което показва, че зареждането е започнало. След зареждане за около 5 часа, зелената индикаторна светлина върху зарядното устройство ще свети, което показва, че батерията е напълно заредена. След това изключете превключвателя за захранване, изключете зарядното устройство и заредената батерия може да се използва отново.
Работа на спиране на шлифовъчната машина на батерията
(1) Натиснете бутона за прибиране, за да повдигнете шлифовъчното колело до позиция близо до горната граница на обхвата на пътуването му.
(2) Завъртете копчето за регулиране на скоростта, за да спрете въртенето на шлифовъчното колело. Изключете превключвателя Start-Stop.
(3) Работете с превключвателя на захранването, за да отрежете захранването към системата за управление. Изключете превключвателя на захранването на батерията.
(4) Работете с ръчното колело, за да поставите гредата в "неутрално" вертикално положение.
(5) Натиснете куката за борба с пукането, за да изключите връзката противотежест от основната машина. Ако е необходимо, можете също първо да отделите блока за противотежест от връзката противотежест и след това да изключите връзката противотежест от основната машина.
(6) Избутайте основната машина от повърхността на смилане или я повдигнете от стоманената релса.
Забележка:След като спрете машината, уверете се, че превключвателят на захранването е изключен. Оставянето на системата за управление, захранвана за продължителни периоди в неопериращо състояние, ще повлияе на живота на компонентите на системата.

Q&A

Транспортни опаковки и доставка след продажби
Транспортен пакет:Опаковани в дървени щайги, дървени палети.
Доставка и следпродажби:След като договорът е подписан, компанията урежда производството и доставката, а също така предоставя услуга и техническа поддръжка след продажбата, за да гарантира удовлетвореността на клиентите.

Информация за компанията
Ние сме 30 години железопътни компании за железопътни оборудване, разположено в град Ченжоу, Китай. Основните ни продукти са шлифовъчна машина за релси, машина за рязане на релси, машина за сондиране на железопътния транспорт, машина за железопътна линия, железопътни инструменти и така един.





Популярни тагове: Машина за смилане на влакови писти, производители на шлифовъчни машини в Китай, доставчици, фабрика
